我們這賽線是北線，一條高速G75端端地豎立在賽線上，所以我們訓(xùn)放比賽幾乎就是延著這條線展開的。
訓(xùn)放當(dāng)中很多故事，這里單講講兩次失敗的訓(xùn)放，供同好把玩。
一次是前幾年的一個(gè)春節(jié)，天氣特別好，艷陽高照，我閑的無聊，就決定把鴿子拉出去放放。
開始是準(zhǔn)備放個(gè)幾公里，結(jié)果看天氣如此美妙，一腳油門就到了二十公里處。這是我們賽線的黃金放點(diǎn)，下小雨我們也放過，沒出過問題。
八點(diǎn)多，三十只賽鴿迎著朝陽飛出，方向也是對的。
回家一看，一只未歸，再等倆小時(shí)，回來了一兩只，心里感覺不妙，到晚上一清點(diǎn)，大半未歸。
朗朗乾坤，艷陽高照，居然來了這么一出。
以為后面會陸續(xù)回來，結(jié)果回來的寥寥無幾，而且看好的幾乎丟光。
也曾苦思冥想問題出在哪里？歸巢途中遇到一群老鷹？被大群帶走？被大風(fēng)刮走？好像可能性都不大。所以至今成為一樁懸案。之前之后我放這個(gè)點(diǎn)，也基本沒發(fā)生過異樣。
第二次是那年時(shí)逢五一高速免費(fèi)，我自己駕車來了個(gè)長途訓(xùn)放，車一路開到了四川和甘肅交接的地方，空距大約200公里，從一個(gè)小的站口出來。只見周圍群山環(huán)抱，風(fēng)景秀美，太陽也高高掛在天上。
鴿子正常放出，幾個(gè)盤旋就上了高空，然后飛遠(yuǎn)。
我也迅疾往回開，開到山口，感覺車子有點(diǎn)飄，打開窗，才感受到強(qiáng)烈的風(fēng)吹來。而且是順風(fēng)，五級以上。
心里有點(diǎn)不妙的感覺，但這批鴿子訓(xùn)過二十多次，甚是老辣，想想應(yīng)該能扛住。
越往回開，風(fēng)就小些，回到家一看，鴿子一只未歸，晚上再查仍然是空空如也。
第二天回來一只，之后陸陸續(xù)續(xù)有回來的，最終只丟了一只，但遲歸的鴿子身體全垮了，到最后也沒能恢復(fù)起來，比賽也打得七零八落。
風(fēng)大，鴿子狀態(tài)又好，應(yīng)該是飛過了，再往回飛，身體就消耗太大。這是我對這次大順風(fēng)訓(xùn)放的看法。
訓(xùn)放是賽鴿的重要環(huán)節(jié)，值得大家去揣摩思索。
也正是這些輝煌、落寞和狼狽，交織成鴿友這一個(gè)賽季的注腳。
春賽，我來了。
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