每年的訓放無論遠近,我都把新橋的這個點定為正式的起訓第一站,之前訓過的數趟十來公里的“走私”俺都統稱為熱身鍛練。今年在私訓新橋前俺已訓過兩站十公里,兩站十五公里的熱身訓,想想應該是穩(wěn)打穩(wěn)扎步步為營的妥當之舉,以至于有的鴿友還在笑俺過于保守與小心了。每年都是這樣習慣過來的,今年當然也不會有太大的意外,只是今年五公里左右的短訓徹底的被我取消了。鴿會已在開始了起步的訓練,十八號集鴿訓放新橋,為了趕在鴿會之前訓到新橋,俺在十七號早上開始了今秋的第一趟新橋之行,隨帶拉上了鴿友老鄧。 十八號周五,早上先送兒子上完學再到店門口集合老鄧前往新橋,老鄧的鴿子已經上過一次俱樂部的大籠跑過新橋了,七點多車到新橋,五籠鴿子一字排開,穩(wěn)籠數分鐘后于七點三十九分俺先開籠,由于老鄧的鴿子已訓過一次新橋所以讓他的鴿子墊后也是穩(wěn)妥略為保險的放法。此行我還在鴿群中混合了四羽老鴿給小家伙們帶路領頭。從鴿群的走勢來看方向正確,開籠幾分鐘后老鄧也開籠放鴿,同樣走勢良好,想想應該今秋的首次正式訓放應該會圓滿結束。隨即起啟回家。老鄧隨道到鴿會去喝茶論道。由于是首次上新橋,俺也不作當擱,直接回到家上樓。以為到家后鴿群應該回來一些了,不曾想樓上的父親回答八點十五分左右四羽老鴿回來了,而三十九只特比環(huán)一只也末見到。當時看看時間已經近九點了,難道這么多小家伙一只也末跟牢這四只帶路的老鴿?于是也沒心情外出了,來到樓頂,與父親一起候鴿,左等右等皆不見鴿的影蹤,期間老鄧打來幾個電話詢問歸鴿情況,得知還無小鴿歸時也覺吃驚,還以為我在開玩笑,等老鄧回家查看后打來電話告之他的鴿群基本到齊后俺的心里更是撲通撲通了。特別是俺的四羽老家伙居然正常歸來沒跟回來一羽小鴿,讓俺百思不得其解。無奈,只能在樓頂上與父親掛心的等待,二十五公里的空距,時間已超出了一個半小時還末見鴿,與父親探討著各種情況的可能,此時就在樓西面一米處的防空警報又拉了起來,這聲音聽起來人都不安逸,無奈,全國性的活動,俺等也無力抗拒。我與父親估計鴿群或是跟了大群,或是飛錯了方向。估計見鴿的方位應該不會是西北或北面來了,可能要繞到背后的南面或東面過來鴿了。今年的第一站正式訓放讓俺十分無語,俺一邊與父親聊著,一邊舉目張望著四周,突然西北面的工商銀行的高樓間竄出一小群鴿子,九羽,夾雜著紅與白花,到鴿了,聽到我的呼聲父親也立馬從椅子上站了起來一起眺望,九只家伙疾速的滑了過來,半圈盤旋后落在了棚上,終于到鴿了,心中略略淡定了一下,但隨之失落感又由然而生,三十九只小雛居然頭波才到九只,這才二十五公里空距。還末吹哨,空中又落下一羽,從鴿們的態(tài)勢來看皆是張嘴垂翅,肯定是飛慘了。于是吹哨喚鴿入籠,鴿們倒對地上的美食絲毫不掛念,一個個的都擠到了飲水器旁狂飲了起來,看來是渴忙了。隨之又到一羽。一看時間,已經超兩個小時了。我與父親一直等到中午十一點,當時還差六羽末歸。下午上棚察看又回來兩羽還差四羽末歸。昨天又歸來兩羽小家伙,略作消毒清理后發(fā)現沒有積食現象就放歸大籠了。只是一只大白花特比小雄末歸讓父親念叨著,因為這只顏色特別,所以父親每次都能從家飛的群中一眼認出它來。 原本定著跟鴿會第一站新橋就上大籠,而這次私訓新橋鴿子歸來的時間不太好,所以周五當晚就放棄了上籠,等到今天早上查看鴿們的糞便正常鴿子也恢復了狀態(tài),于是今早趁著休息就再次裝鴿上籠直奔新橋,還是原點放鴿,六點四十九分開籠放出,家中消息七點十九分見鴿三十一羽,一塊石頭終于落了地,雖說這不是最快的速度狀態(tài),但心中已感踏實了許多,大部分鴿能在正常的時間歸巢才敢在鴿會下站的江陰訓放上籠;氐郊腋赣H還在樓上等待末班的幾只小家伙,剛剛上樓,一只白花飄然而至,父親一眼認出了這個家伙,大白花可能也是餓慌了,落棚就快速鉆籠進來準備搶食,我一把把它從鴿棚里抓了出來,大白花瘦了不少,身體有些空落了。畢竟在外過了兩個晚上,俺等還是不得不防呀!先把腳趾與嘴殼洗凈再擦上碘伏,隨后單關進棚外的隔離籠中,再放點清除飼料與活菌水,小家伙倒是一頓風卷去殘般的享受著歸來的獎勵。當然,這頭一餐最多只能讓它有三分飽,等在隔離籠中呆上兩天看看其狀態(tài)與消化速度再讓它回到集體生活之中吧!近期江湖風傳已有不少的鴿友棚中已經開始了全棚上下一遍“吐”的境地了,俺等還是小心的為妙! 兩次新橋已過,看看明早的天氣情況,爭取在鴿會江陰站之前能再拉一次新橋或江陰就可以放心讓鴿們入大籠了,接下來的天氣變化將會影響到每位鴿友的訓放計劃,秋季的大幕才剛剛被微風吹起一角,還有更長的道路需要鴿友們奮力前行,2015年的秋賽,江湖中的鴿友們來了、、、、、、!
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