昨天接到信息，有放鴿車路訓(xùn)，到我這里空距約65公里，雖然是私人集鴿放飛，聽說信譽(yù)蠻高的，所以昨晚嘗試了一下，送去了二十羽鴿子，其中二羽天落，準(zhǔn)備放生，我從不殺鴿子，今早六點(diǎn)五十二分鴿子放出，在七點(diǎn)四十分左，我這里突然刮起了五級(jí)東南風(fēng)，早上還好好的沒多大風(fēng)，是不是給我的鴿子增加點(diǎn)難度，這風(fēng)刮了近一個(gè)多小時(shí)，剛好是鴿子要回歸的時(shí)間里，八點(diǎn)零五分，本棚先歸巢二羽，八點(diǎn)十分，歸巢三羽，八點(diǎn)二十分又回歸三羽，九點(diǎn)之前總回歸了十六羽，到十點(diǎn)半左右又回歸一羽，上午共回歸了十七羽，可等到天晚還是沒見剩余的回來，分析一下原因，不難發(fā)現(xiàn)，暫時(shí)沒回歸的鴿子里，一羽是本棚體質(zhì)最差的一羽，因血統(tǒng)是千公里季軍的平輩，而一直留著，就是回歸也只能算遲歸了，這說明血統(tǒng)好，還要身體好，不然再高貴的血統(tǒng)也是白搭。另一羽是回血鴿，在回血的鴿子中，劣質(zhì)基因往往大于優(yōu)良基因，也只有在路上才能試出好壞來。還有沒回的是一羽天落鴿，大多天落往往是有缺陷才成為天落的，可奇怪，另一羽天落卻很早就回歸了。如果明天回歸，那從本質(zhì)上講，基本上失去竟?fàn)幍哪芰α�，這么好的天，空距又不遠(yuǎn)，要飛上二天，那距離拉遠(yuǎn)后，就可想而知了。養(yǎng)功和訓(xùn)練都已到位，那就說明鴿子的定向和體質(zhì)都有問題，一父母生十個(gè)子女個(gè)個(gè)不同，有句話說得好：好配好，大多數(shù)好，說明好配好里還有差的，好配差大多數(shù)差，說明好的更少，差配差沒有一個(gè)好。下站將放飛一百三十公里了，精心調(diào)理一下，再接再厲，更上一層樓。
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時(shí)間：2014-5-10 16:47:33
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