訓放還是悠著點 倒春寒過后,氣溫逐漸升高,加上禽流感的騷擾,各地短訓風風火火,搶時間、抓機遇、你追我趕、馬不停蹄。為了一年兩季的賽事,這種心情都能理解,這種操作不可避免。
然而,信鴿訓放一是為了增強信鴿的體質,使其在比賽時能夠身強力壯、精神飽滿、一舉奪冠。二是為了使信鴿熟悉路線,在競賽時方向明確、不走彎路、節(jié)省時間、直奔家鄉(xiāng)。
但是,當鴿友們愛上鴿子,走上這條看不清摸不著、迷人的陽光大道時,特別是看到巨額獎金和站在領獎臺上手捧金光閃閃的大獎杯時,一切都被這些超越美女般的誘惑所吸引了。熱血沸騰、激情滾滾,對于鴿子獲獎那種熱切的期盼有似拔苗助長、有似恨鐵成鋼。
其實,任何事物都有個度,信鴿訓放也要把握適度,適當?shù)挠柗趴梢栽鰪娝鼈兊捏w質,提高它們的速度,但是,超越了它們體能的極限就要適得其反。
人類的體育運動員都有思想,每一個運動員從幼小時期就樹立了遠大的理想,抱大志要么為國爭光,要么自己成名。而鴿子呢,就是一個簡單的再簡單不過的愿望--"回家"。不管你參賽特比環(huán)的獎金有多大,你抱的希望有多高,它全然不顧,還是很單純的"回家",它不會領悟你的喜怒哀樂,它不會分享你勝利的喜悅與失敗的痛苦,它沒有任何祈求和愿望。
運動員有思想還會說話,練到什么時候,練到是么程度,自己也可以掌握,教練員也可以掌握,而鴿子呢?就是一個動物,一個小小的飛禽,任意由你主人擺布,一天訓一次也好,一天訓兩次也行,任你隨便侍弄,你不知我、我也不曉得你,你為了摘金奪銀贏大錢,我就是為了回家。
生活中鴿子需要的是安靜,把它們攪和到人類錯綜復雜的生活中,特別是作為一種贏錢的賭具,打破了它們的正常生活,在極限范圍內它們能夠提高戰(zhàn)斗力,提高分速,比賽中取得好成績,然而過分的折騰它們,超越了它們的極限,估計它們也會采取我行我素的方法來對付人類,你折騰得很我累了就不回去,愛咋滴咋滴。
我們發(fā)現(xiàn),好多天落鴿子的身上印著十多枚印章,按照他們的本能十多次都歸巢了,為什么后來不歸了呢?不否認有特殊因素,但也不否認過度的訓放和競賽使它們疲勞之下選擇了不歸之路,或者想歇歇腳。有些本來想歇歇腳還準備回去,可是那可惡的碰碰門進去了就是牢房。
在生活中,與鴿友們聊天時,經(jīng)常聽到有些鴿友說在競賽飛的不好時,會很悔恨的說什么,上次我不該增加那次訓放,這次我不該讓它連續(xù)參賽,等等,一些馬后炮式的悔過之語頻頻爆出,然而,早知現(xiàn)在何必當初呢?世上永遠沒有賣后悔藥的,只有自己冷靜對待,謹慎處事,把握時機,少走彎路,避免失誤。
身邊有一鴿友,在特比環(huán)競賽前為保存鴿子體能,有意識的減少了兩次訓放,以求保存體力讓鴿子在競賽中發(fā)揮得更好一些,結果很成功。本人有一羽鴿子,三百公里時由于吐食沒有參賽,而五百公里卻奪得了一千多羽的冠軍。過去古人常講,歇透了不少干活,餓透了不少吃饃,這也不是沒有道理。
不論訓放幾十公里,還是競賽幾百公里,我們是坐車去的,就這樣有的鴿友連續(xù)操作幾次還腰酸腿困吃不消的,有的勞累得頭暈眼花,有的上火感冒發(fā)燒。而鴿子呢,每次回來都是用翅膀一扇一扇的翻山越嶺、幾經(jīng)拼搏、淤血奮戰(zhàn)飛回來的,它們更需要的是體力緩沖!
筆者認為,適當?shù)挠柗挪荒軟]有,過余的訓放勞民傷財。百公里以內三天訓放一次甚至再少一點,三百公里之五百公里間隔必須一星期以上,就這也不能連續(xù)作戰(zhàn),否則就有些勉強。一旦鴿子體力透支,就是我們講的飛傷了,就很難恢復過來,這一個季節(jié)就功虧一簣。
有條件的鴿友,就是在訓放季節(jié)比協(xié)會提前多訓放幾站也未免不可,但是,到了該比賽的那些天必須給協(xié)會的訓放和上拍,不能超越極限。私車訓放能夠避免一些傳染病,這確實很好,不過絕對不能超越協(xié)會的訓放距離和次數(shù),那樣加大負荷,鴿子體力會出現(xiàn)透支,競賽時很可能會產(chǎn)生不良效果。
沒有條件的鴿友你就俺班就緒遵照協(xié)會的訓放程序走,不過目前,有些協(xié)會一是為了照顧廣大鴿友的利益,二是想通過增加訓放多收幾個錢。所以,每一站都是訓放兩次,你最好是放一次就行了,不要兩站都參加,參加多了鴿子就要損傷體力。
總之,在訓放季節(jié),一是要有節(jié)制的訓放,要把握住適度,千萬不要頭腦發(fā)熱、額外出新招數(shù)增加訓放量。鴿子的興奮時刻就那一時,把握好了就是勝利!二是要盡量加強營養(yǎng),多給些有營養(yǎng)性的飼料,三是做好防疫,避免隨著大群鴿子感染上疾病,一旦染病,輕則一羽鴿子不能獲獎,重則全軍覆沒。
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