昨天騎車去鴿友家玩，路上突然發(fā)現(xiàn)前碟剎失靈，還有異響，要換剎片了。掉頭，小心翼翼的慢慢騎回家，拿出早先網(wǎng)購的配件，看看剎，又有點(diǎn)發(fā)愁，以前沒換過，無從下手。上網(wǎng)查詢了一下相關(guān)論壇貼，眾說紛紜，說好修的也有，有難修的也有，還建議最好找?guī)煾档鹊�。繼續(xù)查，最終看到了一篇文章，詳細(xì)介紹換剎片的圖文，可惜是很早以前的剎，從圖片上看只是有點(diǎn)類似。不管了，反正第一次誰都不會(huì)，想想以前剛買摩托車，還不是什么都不知道，現(xiàn)在還不是都慢慢學(xué)會(huì)了，自己換機(jī)油，換剎車油，換齒輪油，保養(yǎng)空濾.......等等。一個(gè)是從小就是自己的事喜歡動(dòng)手自己搞。再一個(gè)是本地特維太黑，相同的配件，網(wǎng)上價(jià)格是特維的一半，有的甚至是三分之一。汗，暴汗！
第一次換剎片，還確實(shí)有點(diǎn)難搞，下開，只花了二分鐘，裝上去，足足用了二十多分鐘，拆了裝，裝了拆，搞了幾遍，才裝好，搞得滿頭大汗。最大的收獲就是，要是下次再換，就只需要五分鐘了！有些事情沒試著做之前，都會(huì)覺得很難，做過之后，就會(huì)感覺非常容易。修車給我養(yǎng)鴿的啟示就是：細(xì)心養(yǎng)，大膽放！
記得當(dāng)年在軍校，考核鞍馬，當(dāng)時(shí)百分之九十幾的同學(xué)都是跑到鞍馬前止了步，沒敢跳上去，盡管鞍馬周圍還有四個(gè)保護(hù)的教官。最后教官跟我們說，膽子放大點(diǎn)，勇敢點(diǎn)，都是男子汗，怕個(gè)球，再說有我們四個(gè)在邊上，怕啥，摔不著的，很簡單的，助跑，起跳，伸臂，過馬，只要膽大心細(xì)，沒有跳不過去的馬。最后，在教官的鼓勵(lì)下，我們都順利的通過了考核。
還記得以前在王老師家，老師給我講“胖妞”的故事�！芭宙ぁ笔莾杀壤麜r(shí)原環(huán)的子代，是“完美紅狐”的直女，體型超大，跟肉鴿都有得一比，故取昵稱“胖妞”，她的父母都是中短程賽的冠軍，而她是只“金母”，出的兒300到500多次進(jìn)大賽前十。一直以為她是中短程血統(tǒng)，出的兒從沒飛過500公里以上的賽程。只到有一次，外地一鴿友放她的子代飛700公里賽獲得冠軍，王老師這才開始嘗試讓她的后代飛長距離。一試，結(jié)果讓人大跌眼鏡。300、400、500、700、1000，個(gè)個(gè)距離都來成績，而且都是大羽數(shù)的前三四十名，，十足的全能鴿系，讓人唏噓不已。
好鴿子都是飛出來的，從外表看鴿子、鑒賞鴿子以及分辨好壞憑的是經(jīng)驗(yàn)，就是經(jīng)驗(yàn)十足的老手，也只是判斷出個(gè)大概出來，當(dāng)然肯定有看錯(cuò)和看走眼的時(shí)候，也沒聽說哪位大師能百分之百（說百分之百的都是為了好賣鴿子在吹），也不說百分百，就是百分六十準(zhǔn)確的判斷一只鴿子的好壞也沒可能，有的只是個(gè)概率罷了，只不過經(jīng)驗(yàn)足點(diǎn)，水平高點(diǎn)的，概率大一些而已。鴿子好壞只有天上飛，一飛便知。有人說，現(xiàn)在網(wǎng)多槍多鷹多，意外也多，也不能排除人為的意外因素，但那也畢竟只是少數(shù)，不能鉆牛角尖，不能以偏概全。
比賽是檢驗(yàn)鴿子好壞的唯一標(biāo)準(zhǔn)。好種鴿，出兒讓它的后代來驗(yàn)證，配對的好壞、遺傳的好壞，只能靠飛來檢驗(yàn)。空談?wù)`國，空談也誤鴿！好賽鴿，更是多次比賽飛出來的，細(xì)數(shù)國內(nèi)外名鴿，哪只不是久經(jīng)賽場的重重考驗(yàn)，最終成為一代名鴿，永垂鴿史！
所以說，鴿子要細(xì)心養(yǎng)，更要大膽飛。說不定下個(gè)冠軍就是你！
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