千公里開籠已過去四天了，這四天里俺雖說東想西想，但終究沒有想回來一只歸鴿，想來是品種不過關(guān)，沒有達(dá)到一千公里鴿子的檔次罷了。橋歸橋路歸路，雖說現(xiàn)如今眼目下千公里已不是重要的必放賽事，但一路鴿子沒有經(jīng)過一千公里級(jí)別的厲練總歸心中有些不太踏實(shí)，特別是現(xiàn)今賽事越來越難飛，天氣越來越亂套的情況下，有一路能在中長距離飛得穩(wěn)當(dāng)?shù)镍澫稻惋@得相當(dāng)?shù)闹匾�。所以俺才在今年涉足千公里賽事，一來是想在養(yǎng)鴿生涯中距離有所突破，二來也是想看看棚中的鴿子是否有這千公里回還的本事，看看時(shí)間，已經(jīng)過了最佳的歸巢時(shí)間段，超過四天鴿兒們很難經(jīng)得起考驗(yàn)了，當(dāng)然，也還是有回來的希望，但已經(jīng)不太重要了！
此次千公里上籠，常熟市共上籠八十來羽鴿子，從這個(gè)數(shù)量上來看與往年的集鴿數(shù)相差甚遠(yuǎn)，原因有今年前幾站天氣難飛鴿友們損失大的因素，也有一千公里越來越不被鴿友們所重視的因素，究其原因還是獎(jiǎng)金小、參賽費(fèi)高、損失大的因素，目前鴿友們的重點(diǎn)目標(biāo)都定格在了六百以內(nèi)的特比環(huán)賽上了，很多鴿友純粹已然放棄了六百以上的賽事，更有甚者非特比賽不放的原則，讓如今的比賽由以前的以娛樂為主的基準(zhǔn)轉(zhuǎn)向了以獎(jiǎng)金為目標(biāo)的演變，當(dāng)然這種轉(zhuǎn)變不是由鴿友們所左右的，在如今社會(huì)大形勢(shì)下的以經(jīng)濟(jì)為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向的社會(huì)主流意識(shí)行態(tài)下，鴿界當(dāng)然也不能免俗，成為獨(dú)善其身的世外桃園，所以有些鴿友放棄千公里這種賠了鴿子又舍財(cái)?shù)捻?xiàng)目倒也在情理之中了！
然俺依舊還有突破一千公里的想法，一來是一種距離的突破，二來感覺一路鴿系要用來做基礎(chǔ)種用還是應(yīng)該放放千公里，看其耐翔，但也有鴿友不認(rèn)同俺的這種看法，詹森從末放過千公里，但其家系照樣在全世界的鴿江湖中飛得風(fēng)生水起，這倒也是實(shí)情，讓俺也無從辯駁，但千公里依舊是俺心中的一個(gè)夢(mèng)想，一個(gè)想突破的愿望，今年千公里上籠的三只鴿子，其中346560雨點(diǎn)白條雄倒是寄托了厚望，它飛過數(shù)次三百、四百公里、六次五百公里，一次七百公里，一次七百五十公里，其中數(shù)次獲獎(jiǎng)，是一只穩(wěn)中有速的鴿子，然它沒有按俺的設(shè)想歸來，第二只雌359雨點(diǎn)，也是數(shù)次五百，一次七百公里，速度上慢于560雄，但也是很穩(wěn)的鴿子，四天后依然沒有歸來，余下的一只505倒是以試驗(yàn)為主的小鳥，只有半歲齡，只在今春放過兩次五百一次四百二，不回來也在情理之中，三只鴿子，寄托著俺小小的千公里夢(mèng)想末歸，有些遺憾，然更多的是奮發(fā)突破的拼勁，今年不行明年來，明年不行后年挑，只要心存理想，腳踏實(shí)地，終究會(huì)讓俺圓一下這千里之夢(mèng)，今年的千里失足，或許是明朝千里歸來的基礎(chǔ)！
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