襄樊的賽鴿運動興起于上世紀80年代中業(yè)，到今天已過去快30個年頭了。本舍做為市信鴿協(xié)會的同齡人，親眼目睹了我市信鴿協(xié)會的變遷。
剛開始的時候，賽鴿運動僅限于隨便玩玩而已，那時人數(shù)也不多，就那么屈指可數(shù)的一些人。鴿舍簡陋，基本上都是陽臺鴿舍，放飛籠都是自己做的，可以說是五花八門，要有盡有。種源基本上都是東拼西湊搞來的一些東西，可以說是魚目混雜。當初的私訓并不被人們所重視。越往后走私訓的重要性才逐漸被人們提上了議事日程。
隨著時間的推移，到現(xiàn)如今：賽鴿運動越來越向正規(guī)化、職業(yè)化的方向發(fā)展。短平快的賽事、巨額的獎金的誘惑，驅(qū)使人們想盡各種方法來提高賽鴿的飛速，私訓已成為了人們?yōu)樘岣哔慀濓w速的一個重要的手段。有相當一部分人，已把賽鴿能不能夠取勝的前提，看著是訓放程度的高低來決定的。
多年以來我們的私訓都是各“自衛(wèi)戰(zhàn)”，大家都是根據(jù)自己現(xiàn)有的條件和工作環(huán)境來制定相應(yīng)的對策，絕大多數(shù)的鴿友都是隨鴿會訓放，私訓幾乎成了那些有條件鴿友的“專利”。
早就聽說大城市里有私人訓鴿車，好是羨慕呀。二十世紀末的時候，我一相好的鴿友也搞過一輛訓鴿車，當初還讓我們?nèi)⒂^他做的放飛籠，感覺他做的放飛籠過于笨重，裝上鴿子后恐怕是要用吊車才能夠吊到車上去。也沒見他組織訓放，僅見他幫鴿會放飛了一次千公里北京后，就石成大海了。
今天我市真正意義上的賽鴿車正式投入私訓，取名為“納森賽鴿聯(lián)盟”，這無疑會對我市的賽鴿事業(yè)起到積極的推動作用。
私訓車是一箱式貨車，不銹鋼的整體放飛籠好是漂亮，每次僅限集鴿500羽。因今天不是我要訓放的集鴿點，也不知訓放情況如何。
聽說我市的第二輛私訓車也快大功告成，不久也將投入運作。有了兩輛私訓車，對會員們更為有利，大家可以有個比較，誰的服務(wù)質(zhì)量更好，誰就會贏得大家的信任，誰就能夠贏得主動權(quán)！
既然是新生事物就需要一個過程，希望他們越辦越好，為我市信鴿事業(yè)的發(fā)展壯大，起到推波助瀾的作用！
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時間：2018-3-21 22:00:58
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