又有幾條猛料，得看看
一、昆明市信鴿協(xié)會(huì)傳達(dá)省政府關(guān)于“5.22”鴿擊航空器事件（2008年5月22日上午7：30分，四川航空公司執(zhí)行昆明—成都—銀川任務(wù)的3U8851航班，在昆明機(jī)場起飛時(shí)遭鴿群撞擊，發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)異常返航檢查。飛機(jī)QAR數(shù)據(jù)顯示，遭鴿群撞擊高度為231英尺（70.3米）。左發(fā)動(dòng)機(jī)11個(gè)葉片變形，目前，該飛機(jī)正在維修中）。會(huì)議精神及市體育局對(duì)協(xié)會(huì)要求，做到以下幾點(diǎn)：1、遵守《民用航空法》第58條規(guī)定，“禁止在依法劃定的民用機(jī)場范圍內(nèi)和按照國家規(guī)定劃定的機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)從事飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類動(dòng)物和其地物體”；《昆明市人民政府關(guān)于加強(qiáng)昆明國際機(jī)場凈空環(huán)境管理的通告》。2、不吸收機(jī)場凈空區(qū)的信鴿愛好者為會(huì)員。3、嚴(yán)禁機(jī)場凈空區(qū)信鴿愛好者參加信鴿比賽。4、信鴿放飛和舉辦信鴿比賽時(shí)要遠(yuǎn)離機(jī)場。
點(diǎn)評(píng)：看樣子當(dāng)?shù)攸h委政府對(duì)賽鴿運(yùn)動(dòng)還是網(wǎng)開一面，沒有誅連九族、趕盡殺絕，幾點(diǎn)要求也是合情合理，點(diǎn)到為止。與人方便也是與己方便，其實(shí)養(yǎng)鴿人也該自覺，不把自己的這點(diǎn)愛好凌駕與別人的生命安危之上。那樣，世界將更加美好，賽鴿將更加快樂！
二、地震后信鴿引來救命飛機(jī)。地震導(dǎo)致通訊中斷！危急時(shí)刻，除收音機(jī)、對(duì)講機(jī)等外，還有一樣古老的通訊手段也發(fā)揮了巨大作用：那就是信鴿。昨日，什邡市6只在抗震救災(zāi)中表現(xiàn)突出的信鴿，被主人記下“一等功”�！�5·12”汶川大地震發(fā)生后，紅白鎮(zhèn)深山峽谷通訊不暢。6只信鴿冒著變幻莫測的氣流，在山谷中飛行了1個(gè)多小時(shí)，把峽谷災(zāi)情信息帶給外界，為營救提供了珍貴資料。
點(diǎn)評(píng)：閑時(shí)和平鳥，危時(shí)救命鴿�？萍及l(fā)達(dá)讓人幾乎忘記了信鴿的真正含義和作用。但這個(gè)事情應(yīng)該給我們有關(guān)部門帶來啟示：如果電停了、路斷了、山崩了、水絕了，網(wǎng)斷了，我們通訊靠什么呢？信鴿這個(gè)古老而現(xiàn)實(shí)的通信員，將發(fā)揮其獨(dú)特的作用。同時(shí)也看出，地震，對(duì)鴿子歸巢的影響并不大。
三、合作化賽鴿模式的啟示。老杜是中信的常青樹，在中信縱橫捭闔，得心應(yīng)手，甚為敬佩。他通過對(duì)鄭州市東韓鴿舍的五個(gè)鴿友兄弟同盟的敘述和分析。就合作化這個(gè)現(xiàn)代賽鴿的重大命題作了現(xiàn)實(shí)的詮釋，發(fā)人深省、引人深思。
感悟：稍加注意，你就可以發(fā)現(xiàn)，走合作這種道路是從國外到國內(nèi)的一種必然發(fā)展趨勢。特別是國外那些強(qiáng)豪，不管是家庭分工式、朋友互助式、雇傭制，都是在合作，單打獨(dú)斗的沒有。而隨著國內(nèi)比賽的激烈化、科學(xué)化、精細(xì)化，鴿棚的事物也逐漸演化得細(xì)致而煩瑣了，單憑自己的力量是能難做好的，以此，合作化是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但問題是：合作的生意不好做，合作的鴿子好養(yǎng)嗎？特別是友情式的合作方式，需要彼此的更多的理解、信任、支持。
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時(shí)間：2013-7-9 15:35:33
時(shí)間：2008-6-19 0:37:00
時(shí)間：2008-6-18 19:01:00
