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　 曾幾何時(shí)，以上海、江蘇為代表的超遠(yuǎn)程賽事締造了一批批名鴿良種，鴿友聊天交流也以放得越遠(yuǎn)越驕傲，更為棚中有幾只“哈密”、“西寧”血統(tǒng)的鴿子而自豪。但是，發(fā)展到今天，那種超遠(yuǎn)程的賽事已經(jīng)為不少鴿友所放棄，大家推崇和參與的是一千公里內(nèi)能夠當(dāng)日歸的比賽。

　 這個(gè)世界上沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的愛(ài)，也沒(méi)有無(wú)緣無(wú)故的恨，棄長(zhǎng)就短的背后，是國(guó)際化賽鴿運(yùn)動(dòng)與中國(guó)的具體實(shí)踐相結(jié)合的成果，是傳統(tǒng)賽鴿觀念和現(xiàn)代賽鴿思維相互融合，相互磨礪的結(jié)果。

　 超遠(yuǎn)程賽事的的最大問(wèn)題是賽線長(zhǎng)、歸巢慢、培育賽鴿周期慢、容易造成不公平的因素等等。賽線太長(zhǎng)，運(yùn)輸難，賽鴿歸巢慢，非�？简�(yàn)鴿主的耐性，與當(dāng)前快節(jié)奏、高效率的現(xiàn)代思維理念不大合拍。培養(yǎng)一只能放飛超遠(yuǎn)程的賽鴿，往往需要一年甚至數(shù)年的時(shí)間，耗時(shí)耗錢(qián)。

　 同時(shí)賽鴿的歸巢率太低，很容易挫傷鴿友的積極性，對(duì)小戶來(lái)講，可能會(huì)顆粒無(wú)收，對(duì)大戶來(lái)說(shuō)，也可能是“春播萬(wàn)粒粟，秋收幾斗糧”。同時(shí)由于交通的發(fā)達(dá)，特別是信息傳遞的方式手段的快捷靈敏，容易導(dǎo)致作弊現(xiàn)象。而最現(xiàn)實(shí)的原因是不利于鴿友博彩的需要。

　 毋庸質(zhì)疑，推動(dòng)中國(guó)賽鴿發(fā)展的動(dòng)力在于資金、資本的大量投入，那些一擲千金的想法也肯定不僅僅是單純的愛(ài)鴿情深，更有對(duì)投入后回報(bào)的期望。說(shuō)白了，也就是要通過(guò)鴿子的引進(jìn)、繁殖和比賽來(lái)贏取豐厚的獎(jiǎng)金，比如各類(lèi)公棚賽、特比環(huán)比賽等等，都會(huì)將距離限制在當(dāng)日歸的范疇內(nèi)，而超遠(yuǎn)程的賽事的特征卻不利于鴿友對(duì)博彩的需求。

　 總而言之，有句超遠(yuǎn)程的宣傳口號(hào)——“遠(yuǎn)征死亡之旅，挑戰(zhàn)生命極限”，非常形象地概括了那些超遠(yuǎn)程賽事的難度。我們?cè)诟桧灐巴吖薏浑x井上破，將軍總在陣前亡”的英雄主義大無(wú)畏精神，在吟誦“艱難困苦玉汝于成”激勵(lì)言詞的同時(shí)，也應(yīng)該正視那歸巢率往往不到10％后面的悲壯。

　 套用一句網(wǎng)上很流行的那句話：在單位別和領(lǐng)導(dǎo)斗，在家里別和老婆斗，賽鴿也不能和自然斗。我絕不是地反對(duì)舉行超遠(yuǎn)程賽事，只是覺(jué)得，無(wú)論是從現(xiàn)實(shí)的還是歷史的辯證的角度來(lái)看，超遠(yuǎn)程賽事都只能是賽鴿運(yùn)動(dòng)多元化的一種非主流的形式，只能成為中短程賽事的有益補(bǔ)充。