今天本來打算到泗陽西訓35公里的,由于天氣預報星期日到下星期二都有雨,糾結(jié)幾秒,就直奔洋河收費站訓55公里。 上午6點35左右到洋河,從收費站就在路邊等了幾分鐘,6點45放飛。今天那里的天氣不算太好,云比較厚,天空灰蒙蒙的。預計還是和上次一樣需要近兩個小時才能到家,看天氣可能還有幾羽鴿子回不來了,我把鴿籠清理一下,就往回走。在快到淮安西的時候,短信不斷響起來,一分鐘短信提醒11羽到家,但顯示有14羽掃描了,它們比我還快。于是直接去朋友老棚里拿昨天早上逃籠的兩只2019年的鴿子。 到家看鴿鐘顯示14羽到齊,應(yīng)該是一起回來的。抱窩的313最早進棚,接著是618、699、7727、694。這次是我訓放最快的一次,心里認為最快1個半小時。 通過這6次路訓,感覺自己做對了,家飛不好,通過路訓提高訓練質(zhì)量。一提高鴿子的體質(zhì),二提高鴿子的定向能力,同時檢驗了鴿子的品質(zhì)。由第一次20公里同時進棚的5羽,到11羽,再到現(xiàn)在同時全部到家的14羽,這說明鴿子的定向能力在不斷提高。 鴿子在半個月不到的時間路訓6趟,就丟一只鴿子,還是一只2個月的鴿子,這說明鴿子整體品質(zhì)不錯。幼鴿12羽是秋賽特比環(huán)的主力,現(xiàn)在特比環(huán)還有八羽,家飛的時候丟了一只,路訓55公里丟了7730,趙波的四羽都在,魏師傅的兩羽也沒有丟,丟的那羽是北京對山東出的7730,還有一羽是天津?qū)?13出的7722,家飛兩天時候丟的。 以前條件不好,路訓都是跟鴿會進行的,有機會就放,有時候坐公交車回市區(qū)的家也把鴿子帶上,感覺三個月的鴿子放20公里,沒什么大不了的事,但條件有限,鴿子什么時候回來自己也沒有數(shù),特別是以前參加的最后一次比賽,考夫曼什么時候回來的都不知道。要不是那天中午沒有睡覺,可能連名次都沒有,把別人進我棚里的鴿子逮到了,才想起來看看自己鴿子到?jīng)]到,F(xiàn)在條件有所改善,通過中信網(wǎng)也學習到不少知識,通過自己不斷摸索,以后會找到適合自己的養(yǎng)鴿道路。 天越來越熱了,路訓告一段落,希望小家伙們健康成長,在秋賽有好的表現(xiàn)。未來可期,前途無量。
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