對(duì)賽鴿選手來說，翅膀那可是最根本的硬件。羽翼的寬窄與長(zhǎng)短，主羽的大小及形狀，與鴿子飛行中產(chǎn)生動(dòng)力的大小有著密切的關(guān)系。羽翼結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生最理想的浮力和推力，減少賽鴿的飛行阻力，降低賽鴿在飛行中所消耗的能量，最大限度地提高相應(yīng)的飛行速度。因此，結(jié)合動(dòng)力學(xué)、氣力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)等基本規(guī)律，以及通過一系列實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)結(jié)果去研究賽鴿的羽翼，會(huì)發(fā)現(xiàn)不同賽程的競(jìng)翔環(huán)境，賽鴿羽翼的形狀結(jié)構(gòu)有著不同的特點(diǎn)。信鴿比賽，不具備這個(gè)硬件，其他都是空談
遠(yuǎn)程賽鴿的羽翼特征：
遠(yuǎn)程是指在700公里至1000公里賽程，正常氣候條件下，賽鴿的飛行時(shí)間是一天至一天半。所以，這類賽鴿羽翼要適應(yīng)較長(zhǎng)時(shí)間的持續(xù)飛行。對(duì)羽翼的基本形狀要求是：
①整個(gè)翅膀較中短程賽鴿羽幅略寬長(zhǎng)一些，尤其是主羽不能像中短程賽鴿那樣趨窄、趨短。當(dāng)拉開翅膀后，前四根主羽端頭夾角較大，羽條端頭略圓，第七至第九根呈弧形排列。
②主翼和副翼的銜接處呈直線，沒有高低差，即使有也不超過1/8英寸。主翼翼尖呈圓鈍形，羽面也較寬。
③打開鴿翼時(shí)，感覺平順，沒有回拉的力量。
④靠外邊的主翼，在打開鴿翼時(shí)，彼此間有空隙。
信鴿比賽，不具備這個(gè)硬件，其他都是空談
中短程賽鴿羽翼特征：
中短程是指500公里以內(nèi)的賽程，除賽鴿的定向能力，歸巢意識(shí)之外，主要比鴿子的爆發(fā)力。從空氣動(dòng)力學(xué)的原理分析，鴿子要增加飛行速度，就必須增加扇翅的頻率和速度，更重要的是在支付同樣力的情況下，只有能產(chǎn)生最大動(dòng)力的和最小阻力的羽翼，才能產(chǎn)生最高的飛行速度。由此可以看出他具備的羽翼特點(diǎn)：
①中短程賽鴿前三根邊羽不宜過長(zhǎng)、過寬。
②主羽前幾根邊羽均要有一定的彎曲度。長(zhǎng)：不齊尾端黑線；寬：不小于副羽寬度；彎曲：以弧狀排列，前稍為流線形，頭尖則為上品。
③以減少羽翼的阻力，增加排風(fēng)和搏風(fēng)能力，減小相應(yīng)的磨擦系數(shù)，阻力降低了，速度也隨之提高了。
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超遠(yuǎn)程賽鴿羽翼特征：
所謂超遠(yuǎn)程，主要是指1500公里以上級(jí)別賽程。這種超遠(yuǎn)距離的飛行，對(duì)一羽鴿子來說可謂是長(zhǎng)途拔涉，通常最少要3天以上的連續(xù)飛行才能歸巢，需要幾十小時(shí)甚至百余小時(shí)的連續(xù)飛翔。不但要求身體結(jié)構(gòu)具有較好的適應(yīng)性，更要求有一雙合乎自然要求的雙翼。
①外翼的基本要求是：羽軸粗壯、羽幅寬長(zhǎng)、排列慎密、前端圓齊。
②羽軸粗壯：就是要發(fā)達(dá)粗壯，有韌性；羽幅寬長(zhǎng)：即主羽中段明顯比副羽寬，而且長(zhǎng)要齊尾；排列慎密：就是一根緊貼一根排列，不留間隙，前三根大羽一樣長(zhǎng)，且羽端圓。
③還要求羽軸應(yīng)有良好的彈性，羽脈勾結(jié)緊實(shí)、不易分離，以適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間光照，雨霜風(fēng)塵、朝露侵蝕。
信鴿比賽，不具備這個(gè)硬件，其他都是空談
總之，擁有一羽好羽翼的賽鴿，不代表就一定能取得成績(jī)，但獲得好成績(jī)的賽鴿肯定會(huì)擁有好翼，賽鴿是是智力、體力、毅力、血統(tǒng)以及體型結(jié)構(gòu)和羽翼結(jié)構(gòu)等綜合因素最佳發(fā)揮的集中體現(xiàn)，互為彌補(bǔ)，缺一不可。所以大家要客觀去研究、評(píng)定，這樣才能在比賽中摘金奪銀喔！
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