子不孝，父子過；鴿不飛，主之錯(cuò)。信鴿的使命是卓越的飛翔，而卓越的飛翔自然離不開卓越的翅膀。低估翅膀重要性的鴿友，至今還沒有遇到過，但真正了解翅膀的鴿友，同樣也未曾相識(shí)。
鴿友們基本都知道副羽、主羽。副羽有12羽，主羽有10羽（也有主羽11條的特性鴿），共計(jì)44條武裝成翅膀——飛行的武器、漂亮的外衣。豈不知，微妙間的不同，所得到的結(jié)果足以用天壤之別來概述。
鑒賞翅膀通�？梢詤⒖家恍┐蠹矣谢竟沧R(shí)的理論：
1、快速鴿：主羽的將軍條應(yīng)尖削而長(zhǎng)破風(fēng)好，主羽面積應(yīng)占70%強(qiáng)，而副羽面積占30%弱；
2、耐翔或長(zhǎng)距離鴿：主羽面積占60%，副羽面積40%，羽色呈暗灰或深斑者居多；
3、如主副羽的比例是50%者，基本上可分為劣質(zhì)膀條，應(yīng)以淘汰為上策；
4、高分速成績(jī)鴿：副主羽間接處要優(yōu)良，長(zhǎng)度要有明顯的落差，即副羽短，主羽長(zhǎng)；
5、低分速的比賽和長(zhǎng)距離耐翔些的高位鴿，多數(shù)主副羽落差不大；
6、主條寬板條密、副羽長(zhǎng)些的翅膀更適合逆風(fēng)和超低分速的比賽；
7、主條尖長(zhǎng)削些，破風(fēng)好，副羽短細(xì)的翅膀比較適合高分速的或是大順風(fēng)的比賽；
8、肱骨這一節(jié)骨要短粗點(diǎn)，翅膀扇動(dòng)的頻率才高，才有速度，長(zhǎng)了就是拖拉機(jī)；
9、翅膀蓋的骨摸起來應(yīng)該是像斧頭型的，前薄后厚，都一樣厚的速度慢，太過薄的也慢；
10、主條偏直的更適合順風(fēng)或是沒風(fēng)，翅膀主條彎向內(nèi)更適合逆風(fēng)；
11、主羽毛片薄的適合好天氣些的中短距離，厚毛片些又很油蠟的適合濕度大的雨霧天；
12、主羽最后一支大條，主軸外側(cè)的那一絲羽毛越窄越有可能是速度鳥；
13、改正：翅膀展開時(shí)越平的鴿子，是速度型的鴿子，更適合中短距離的賽事，像扇型或是凹糟的多是低分速遠(yuǎn)距離的賽鴿；
14、副羽蓋背越多的，是好鴿的幾率越高，特別是壞天氣的伯馬，更多這特征；
15、翅膀下邊的小羽毛越豐滿的越是好鴿。
賽鴿，是一種神奇的競(jìng)技運(yùn)動(dòng)，鴿子的秘密沒人說的清楚才其樂無窮，以上只是根據(jù)大多數(shù)養(yǎng)鴿人的經(jīng)驗(yàn)得出，因此，觀點(diǎn)不具備絕對(duì)性，供大伙參考哈。感興趣的鴿友歡迎加V：jsyxgjlb 和廣大鴿友交流，分享經(jīng)驗(yàn)喔。
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