連續(xù)兩場(chǎng)的比賽結(jié)束了，緊張的心情終于得到了放松，因?yàn)椋业膼埒潧]負(fù)眾望，如愿以償?shù)倪_(dá)到了預(yù)期目的。
30日的鐵路協(xié)會(huì)450公里大獎(jiǎng)賽和汽車大獎(jiǎng)賽是同場(chǎng)競(jìng)技，早7點(diǎn)20分，放飛地信陽靈山天氣不錯(cuò)，晴朗，溫度適中，不利的是刮著4級(jí)北風(fēng)，逆風(fēng)飛行給本場(chǎng)比賽帶來了難度，分速必將大打折扣。
說實(shí)在的，我的心里犯起了嘀咕，因?yàn)轼澴臃棚w160公里回來出了點(diǎn)毛病，雖然經(jīng)過治療，但心里還是底氣不足，病后初愈的鴿子碰到大頂風(fēng)能飛好嗎？這才是；屋漏偏逢連陰雨，船破又遇頂頭風(fēng)。
整個(gè)一上午我的心情一直糾結(jié)著。中午過后，直播平臺(tái)顯示見鴿子了，緊隨其后我的愛鴿也出現(xiàn)了，為我贏得了8名，22名高位獎(jiǎng)，有效名次進(jìn)了三羽。
指定鴿下了220元，贏了1215元，減去指定費(fèi)，小千元進(jìn)賬。
春季大獎(jiǎng)賽第一關(guān)成績(jī)排名25和54，汽車大獎(jiǎng)賽暫排第二，我仿佛看到掛著大紅花的獎(jiǎng)車正向我緩緩馳來。呵呵！
昨天的喜悅還沉浸在忘我之中，好事接踵而至，石油協(xié)會(huì)捷報(bào)又傳。
石油協(xié)會(huì)500公里于31日早上6點(diǎn)50開籠，經(jīng)過頭一天鐵路協(xié)會(huì)的比賽，我心里底氣更足了，該壓的指定全都?jí)荷狭恕?br> 交完鴿子的當(dāng)天晚上，和朋友小聚時(shí)還開玩笑說明天前十進(jìn)倆，誰知還真成了金口玉言！
鴿子很給力，飛的4名9名，大獎(jiǎng)賽雙關(guān)排名5名。這場(chǎng)賽事競(jìng)爭(zhēng)很激烈，都是以秒來計(jì)算的，腿稍微慢點(diǎn)名次都得后移。
指定又上一層樓，下了760，贏了4400，喜笑顏開那是自然的。
鐵路、石油兩個(gè)協(xié)會(huì)兩天兩場(chǎng)比賽，雙雙開花結(jié)果，名利雙收，不由得我哼起了【愛拼才能贏】這首歌曲！
我知道，往下還有硬仗惡仗要打，鐵路二關(guān)500，石油三關(guān)540的比賽，關(guān)關(guān)封喉。
能否打好下一關(guān)，取得更大的勝利，我渴望并期待著！
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