今年的私訓(xùn)早早地開始了，自己放了2回，首訓(xùn)10公里，第二次單位，25公里。私人訓(xùn)放車也早早的將在本月12日開始，由近致遠(yuǎn)，開動了！
我這個地方，12號開始，2部私人車，隔天輪流的來收鴿，雖然說，大大的給鴿友帶來了福音，但是反過來想想，大家有必要這樣賣力的抓鴿放鴿嘛?!大家都不訓(xùn)，看誰的鴿子硬，歸巢感強(qiáng)。我們愛鴿子玩的是鴿子的歸巢性，不是去培養(yǎng)鴿子運(yùn)動員。。。。
今年春季，出了7羽幼鴿，5羽套了區(qū)里的秋季百元特比環(huán)，2羽普環(huán)，普環(huán)是6月13日出殼的，3月齡，有點(diǎn)小。后面的訓(xùn)放看情況，可能后面不跟賽鴿車，畢竟小，有點(diǎn)舍不得，雖然10年有一羽鴿子，當(dāng)年6月3日出殼，秋季也放到了500公里，來年春，還飛了有效名次。今年這2羽小鴿是吳淞鳥的子代，可能今年不會發(fā)掘它們，看明年。
今年的主要看點(diǎn)是南路千公里的5羽子代，5枚特比環(huán)都是他的孩子，出得3個兒子，個個健壯。。。秋季搶食特比大賽的獎金餡餅，就看它們了。當(dāng)然，作為全鴿會最微型的會員，飛不到獎金也沒有關(guān)系，關(guān)鍵是鴿子不要丟，一定要?dú)w巢，回來才是最開心的。
它們的父母鴿，都是有點(diǎn)鴿齡了，希望這些子代，今年能發(fā)揮得出色點(diǎn)，況且，養(yǎng)死機(jī)，真的太麻煩，真想哪天，告別死機(jī)，這樣，管理起來，也要輕松很多。
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時間：2019-1-18 21:28:58
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