中庸之道與賽鴿
常想用一句話總結(jié)出賽鴿，翻閱了有具限的典籍，搜空了容量不夠大的腦子，詞庫雖充盈，總沒有滿意的措辭。近日煩躁，無所適事，毫無斗志，倒悟出中庸之道些許，有感眼前鴿事，急操筆錄入日記。
世間萬物無不在矛盾體中，賽鴿亦如是。
就鴿性歸屬而言，決定賽鴿勝負(fù)的主要因素是速度和耐力這對矛盾體，即有超高分速，又有頑強歸巢意志，幾乎是所有養(yǎng)鴿人追求的夢想。但事實并非如此。時下快速鴿系當(dāng)數(shù)桑杰士，而桑杰士的“湯姆號”，則是從其恩師凡龍的長距鴿中分離出來的。按理說，湯姆號應(yīng)該以耐力著稱，或者兼?zhèn)淠土退俣�，但湯姆及其子孫們卻偏偏不具備耐力，200—300Km晴天麗日速度無敵，500—700Km陰雨霧霾幾乎全軍覆沒，這種結(jié)果是個意外么？為啥不去回配自己已成熟的鴿系？站在桑某身后的凡龍心知肚明——自己耗去半生構(gòu)建的鴿系已被弟子“揚棄”。按賽制說，這才是最好結(jié)局。當(dāng)今能夠吃苦耐勞穩(wěn)定歸巢的中長期距離鴿，當(dāng)數(shù)楊阿騰的“多利號”，700—1000Km陰雨天氣必為伯馬，而500Km之下和晴朗天氣，則成了“拖拉機”。因賽制“多利號”的子孫受到不遇，但名家舍內(nèi)仍有席位，正是因為該系在鴿舍起到了無可取代的定棚基石作用。極具天賦的考夫曼以詹森鴿為基礎(chǔ)，不斷溶入中長距離血系，成功造就了“小迪克”及其子孫，被人稱“全能通”，在順利的多關(guān)賽中，考系鴿一馬平川。但是在500Km之下的睛天平原賽事，不及詹森、克拉克、胡本；在500—700Km距離和艱難賽事又不如“國血”、楊龔多垃斯、馮萊爾。更何況存棚率較低是其致命弱點。看來，任何鴿系無外乎側(cè)重于速度或者耐力，僅僅是在矛盾雙方那邊更強勢些罷了，魚和熊掌不可兼得。
就鴿體形態(tài)而言，體呈三角者將極貝爆發(fā)力，體呈船形者將富有耐力，而流線型則是二者的結(jié)合體。自然，流線形體鴿沒有三角形鴿速度快，沒有船形鴿穩(wěn)定。
就鴿體的顏色而言，無白不快，無黑不穩(wěn) 。以銀灰色、淡雨點為代表的淺色鴿，尤其雜有白毛者，往往在短距離500Km以下有超能發(fā)揮，墨雨點黑兆則在500Km以上表現(xiàn)突出。中雨點、垃圾灰則介于前兩者之間。眼志色調(diào)亦如此。
骨架的粗細(xì)、鼻瘤的大小、訓(xùn)練的強弱、用藥的多少 無不涉及中庸之道。著實不無缺憾，必竟趨于完美。懂得中庸，方能從容。中庸之道是鴿人的不變追求，盡管只是夢！（逸夫子）
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