昨天是鳳翔秦都賽鴿公棚300km第二關(guān)比賽集鴿的日子,因受公棚邀請和多位鴿友的極力推薦,我被幸運(yùn)成為此次集鴿和比賽現(xiàn)場的及時報道成員。 昨中午出門去市內(nèi)辦了一些自己的事,最后繞了一個很大的圈,冒著微微寒風(fēng)騎行80余公里才到達(dá)了公棚(如果不去市內(nèi),我離公棚的公路里程是58公里)。下午近兩點(diǎn)鐘我已到達(dá)公棚,當(dāng)我來到公棚時,已經(jīng)有一部分附近和外地的鴿友先期到達(dá),所以在集鴿還未進(jìn)行時,我就和鴿友們坐到一起聊天說鴿子。
時指下午四點(diǎn)鐘,在集鴿工作還未正式開始之前,寶雞市信鴿協(xié)會秘書長李凱同志,召開了集鴿前的相關(guān)會議講話和要求,會議中多次強(qiáng)調(diào),集鴿裁判和相關(guān)鴿友代表等一切參于集鴿子的人,必須各負(fù)其責(zé),認(rèn)真去履行和做好自己的任務(wù)和職責(zé),堅決不做對鴿友有失公平的事,不講與集鴿無關(guān)的話,必須認(rèn)真而嚴(yán)肅的把這次集鴿工作完成好。
集鴿工作一直從下午四點(diǎn)忙到了晚上九點(diǎn)鐘,在這忙碌而緊張的五個小時中,全體參于人員頂寒風(fēng)、流熱汗,共計集鴿2084羽,在這期間,本人也在中信網(wǎng)賽事鴿訊欄目做了實時報道,也利用手機(jī)上網(wǎng)給公棚的QQ群傳出了大量現(xiàn)場集鴿圖。這樣以求及時而真實的把集鴿過程分享給大家。
當(dāng)集鴿工作順利完畢后,在公棚老板和市鴿會領(lǐng)導(dǎo)的反復(fù)叮囑下,我們一行十余人踏上奔往司放地的運(yùn)鴿任務(wù)。兩輛小車一前一后護(hù)送著夾在中間的賽鴿車,在黑夜中只能看見前面的一束光茫,以及懸掛在車窗外的一輪殘月。就這樣三輛車在邊走邊檢查的情況下,于凌晨三點(diǎn)鐘到達(dá)高速路韓城服務(wù)區(qū),在這里我們做了近三小時的休整,以讓賽鴿和監(jiān)放人員緩解一下疲勞,但這期間始終有兩人輪流值守鴿子籠。
時至早晨六點(diǎn)鐘,我們把賽鴿車移至事先踩好點(diǎn)的放飛地,同時也和司放地的監(jiān)放協(xié)會人員進(jìn)行了交流和溝通,在此之后也做了一些放飛前的準(zhǔn)備,當(dāng)監(jiān)放協(xié)會的三名人員到達(dá)現(xiàn)場后,他們對賽鴿車進(jìn)行了鉛封及鎖具的檢查,同時也認(rèn)真并仔細(xì)的查看了每一籠格中的賽鴿情況,最后雙方進(jìn)行了手續(xù)交接及簽檢。
經(jīng)雙方確定早晨八點(diǎn)半為最佳開籠時機(jī)后,一條條信息返回了公棚,同時我拍了大量現(xiàn)場照片發(fā)在了公棚QQ群,也給了一直在關(guān)注和徹夜未眠的QQ群鴿友們一些安慰和分享。
當(dāng)時至8:30分,隨著監(jiān)放裁判長的一聲令下,2084羽愛鴿沖向天空,稍作定向和盤旋之后,隱隱約約的消失在西南方。望著遠(yuǎn)去的賽鴿們,我們與司放地監(jiān)放的韓城市信鴿協(xié)會人員作了一聲道別,十余人又一次踏上了回家的路。在汽車行駛中,我忍著顛簸和搖晃,又用笨拙的手機(jī),經(jīng)過簡單的制圖和描述,把這驚心動魄的開籠畫面?zhèn)骰亓斯颭Q群,也及時的把這一精彩瞬間傳向了中信網(wǎng)。
坐在風(fēng)馳電撤的車中,只感覺到路邊的樹木和建筑物迅速退后,望著車窗外的藍(lán)天,心里似乎也泛起了一絲白云,今天的賽鴿都能安全返回嗎?一個又一個問號此起彼浮……。
在隨車鴿友司機(jī)的輪換駕駛下,我們與中午十二點(diǎn)多平安返回公棚駐地,當(dāng)進(jìn)入公棚大門時,有很多來現(xiàn)場觀摩的鴿友們,就在眾鴿友紛紛問及放飛地天氣和過程時,一聲“鴿子回來了”,把所有在場鴿友的眼睛齊刷刷引入空中。
隨著鴿友們的目光望去,天空中扎下幾羽鴿,等進(jìn)棚掃描后,大屏幕上分別出現(xiàn)了冠軍得主;趙小明,亞季得主;融翔鴿舍,季軍得主;鐵鷹鴿舍,四名;張沙龍+鄭勝利,五名;封宸大地,六名;天水梅琳鴿舍,七名;寶雞俊翔俱樂部高利軍,八名;建翔鴿舍(戶縣),九名;任老五,十名;鐵鷹鴿舍……。
看看紅紅的大屏幕,卻不見我的那兩只鳥,和公棚老板及現(xiàn)場眾多鴿友們一聲道別之后,又一次踏上回家的路。時至剛才瀏覽公棚直播網(wǎng),今天總共歸巢959羽。含著沉思的心情,拖著極度疲勞的身體,又一次用笨拙的手機(jī),敘寫了昨天與今天所發(fā)生的事。
感謝鴿友們支持與關(guān)注。謝謝!