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　　昨天，也就是2015.10.27日。多日的陰霾天氣終于停止了，看天氣預報全國北方大部晴天，正好鴿會訓放200公里，難得的好天氣，就有點新打算，除去正常幾次放過300公里的賽鴿正常跟鴿會訓放外，又加上了明年春季的預備鴿試試訓練。

　　由于前100公里內幾站賽鴿的訓放，天氣不十分好，鴿籠小盛不下，小雛鴿始終沒訓。為明年春季比賽出了幾羽幼鴿，都是6月20號以后破殼，經(jīng)過淘汰挑選剩下七只比較理想的，難得的訓放機會，經(jīng)過粗魯?shù)淖聊タ紤]，今年已經(jīng)沒有訓放機會了，就匆匆裝進了正常訓放的鴿籠。這里有幾方面的考慮：主要因為以前多年就試驗過的經(jīng)驗，就匆忙把幼鴿一同上了。因為沒有訓放條件，幾年來只要有機會就一站直接上50公里100公里基本不丟。好幾年的實驗都是自己訓放一兩次鴿市或是幾公里就找機會直接上100公里，還行，多年如此，除極個別丟失外基本一起回歸，慢慢膽子也就大了�？赡嵌际亲约河枦]有直接裝大籠直上100公里�？紤]也就是多了100公里，把自訓與大籠不同的原因疏忽了。把100和200公里的區(qū)別看得太簡單了。

　　由于自己年齡大，沒車，無法自己隨意去訓放愛鴿，索性就把一次也沒訓放的雛鴿一大早自訓了一趟3公里，且都是單只放飛。晚上集鴿就把這7羽鴿一同參加了200公里訓放。

　　第二天，也就是今天10月28號，經(jīng)查沿途天氣預報，一路基本是頂風，天氣晴朗北風3-4級。待到應歸巢的時刻來了一羽，參賽鴿，陸陸續(xù)續(xù)11只以前飛過幾次300公里的賽鴿歸巢。唯獨這7羽小鴿不見，心想不是好，慢慢開始尋找其原因。隨后只來了一只幼鴿直到天黑，其他6羽不見其面。

　　答案也就明了。以前直接訓放50乃至100公里，都是自己放。這次是直接放200公里，盡管年齡已經(jīng)從破殼達到整整4個月，該沒問題，可現(xiàn)實有教訓吸取。

　　一，100公里與200公里畢竟差了一半。小雛的年齡.智商.體力.經(jīng)驗和膽量都還不夠。

　　二，原來是自放與上大籠有別，小鴿沒見過這場面，進籠亂哄哄，開籠鋪天蓋地，受驚嚇是必然，不敢跟隨大群，腦神經(jīng)受刺激。

　　三，在大的群體漩渦里裹挾，驚魂不定，不會跟大群往家飛，只會尋找安全地落定銷魂鎮(zhèn)定后已是孤雁寡鳥，然還要頂風尋家。奮飛一程還沒有家，更會驚魂增加，因為回歸的那一只不太正常，神經(jīng)兮兮。

　　四，最主要的就是鴿子一次性訓放的極限。【網(wǎng)絡上以前好多一次性訓放300公里的文章，值得研討】

　　反正任何事情都有正和反兩方面。吃一塹長一智吧。以后不會再這樣盲目冒險。估計剩余的6只能在明天上午歸返一兩羽就不錯了！