一次霧霾天氣短途訓(xùn)放失利的啟示
愚翁文
三月二十一日接到協(xié)會(huì)發(fā)來(lái)的短信，因天氣原因，八十五公里停放。次日，整個(gè)關(guān)中道陰沉沉霧騰騰，直到午飯后能見(jiàn)度僅在千米之內(nèi)。
按照我春季短途訓(xùn)放計(jì)劃，只要協(xié)會(huì)不訓(xùn)放，隔日總要把鴿子帶出去遛遛，遠(yuǎn)近視天氣情況確定，晴或多云，最少帶到二十公里以外；陰天或零星小雨，只要沒(méi)有霧霾照樣遛放。
我從二零一一年以來(lái)，賽季很重視二三十公里的短途遛鴿，這種做法很適宜我們這些上了年齡的退休閑人，騎上電動(dòng)車(chē)帶上鴿子，順著賽線方向把鴿子放放，既消遣又開(kāi)心，同時(shí)也達(dá)到了短途訓(xùn)放目的。
三月二十二，這一天是集日。上午在鴿藝館和鴿友們聚集聊鴿。因天氣不好，原想下午把鴿子帶到五六公里遛一下就行了。在鴿藝館我一提到下午準(zhǔn)備遛鴿，鴿友李云興、高永祥和堂弟李水源非常興致。老李(云興)說(shuō)，“下午我尋個(gè)車(chē)，把咱四個(gè)人的鴿子拉到秦鎮(zhèn)放”，我說(shuō)，“天氣不好，霧霾嚴(yán)重，秦鎮(zhèn)離咱祖庵將近二十五公里，況且又是下午訓(xùn)放，太遠(yuǎn)了，恐怕有問(wèn)題”，堂弟他們幾個(gè)認(rèn)為，區(qū)區(qū)二十來(lái)公里，只要不下雨，鴿子趕傍晚是完全可以回歸的，況且咱們的鴿子今春百公里內(nèi)的短途放都已三四回了。這么一說(shuō)本人也感到或許問(wèn)題不大。最后決定下午放二十五公里賽線方向—-秦鎮(zhèn)。
午飯后我們四人急忙逮鴿裝籠，可事遇不巧，放鴿車(chē)上午因外出推遲回來(lái)，直到下午快三點(diǎn)才出發(fā)，說(shuō)來(lái)也好，行程一路暢順，用了不到半個(gè)小時(shí)就到達(dá)了目的地。開(kāi)籠地點(diǎn)我們選在秦鎮(zhèn)以北的一個(gè)開(kāi)闊無(wú)障礙麥地邊。停車(chē)下籠后，讓鴿子在籠里穩(wěn)定了五六分鐘情緒，三點(diǎn)四十五分開(kāi)籠。八十多羽鴿子出籠后騰空而起，因霧霾較重，在原地上空不停的旋飛，后又南北方向拉鋸式的飛，一會(huì)兒向南，一會(huì)兒向北，視乎很難找準(zhǔn)回歸方向，就這樣在原地上空飛行整整持續(xù)了將近二十多分鐘，最后消失在回歸的反向——東南云霧之中。
開(kāi)籠后的這一種艱難定向，使我們一行四人共同感到，這一次是個(gè)很不順當(dāng)?shù)亩掏居?xùn)放。不理想的歸巢驗(yàn)證了我們的擔(dān)憂，從開(kāi)龍放鴿，加上我們?cè)诳h城辦事停留時(shí)間，到我們五點(diǎn)五十返回時(shí)，鴿子飛行超過(guò)了兩個(gè)多小時(shí)，按常規(guī)二十多公里訓(xùn)放，最多半個(gè)小時(shí)內(nèi)鴿子即可全部到家�？墒沁@次飛了兩個(gè)多小時(shí)，八十多羽鴿子僅回歸一羽(是本人的一羽復(fù)放鴿)，直到天黑總共歸巢三十二羽，五十多羽在外過(guò)了夜。第二天一大早又下起了小到中雨，這一天鴿子雖大部分冒雨回來(lái)，可個(gè)個(gè)都被淋成了“落湯雞”，幾乎耗盡了全部體力。
這次短途訓(xùn)放，我們四人共丟了七羽鴿子，從數(shù)字上看損失并不是很大，可對(duì)我們來(lái)說(shuō)從中獲得教訓(xùn)卻不少:
一、短途訓(xùn)放不可隨隨便便，對(duì)天氣狀況要隨時(shí)掌握，出訓(xùn)時(shí)間或上午或下午，以及訓(xùn)放距離的遠(yuǎn)近，都要根據(jù)當(dāng)日的天氣決定，天氣狀況不好，出訓(xùn)宜早(上午)不宜遲(下午),放飛距離宜近不宜遠(yuǎn)，只有科學(xué)把握，才能保證短途訓(xùn)放計(jì)劃順利實(shí)施。
二、霧霾天氣雖不是短訓(xùn)絕對(duì)忌日，但操行要十分謹(jǐn)慎，我們這次的嘗試，本身就是一次自己教訓(xùn)自己。霧霾天氣放鴿比正常陰天小雨放鴿失利性將會(huì)更大，依據(jù)本人經(jīng)歷陰天或間斷小雨，只要能見(jiàn)度好，二三十公里的計(jì)劃性訓(xùn)放，歸巢照樣順當(dāng)。霧霾天多為霧塵昏暗，空氣質(zhì)量極差，但卻很少有雨，這種天氣在實(shí)施短途訓(xùn)放，往往容易被忽視。中度或強(qiáng)度霧霾，就是三五公里訓(xùn)放，搞不好也要丟鴿。
三、臨近比賽前的熱身短訓(xùn)，也要觀天行事。熱身短訓(xùn)的目的讓鴿子活動(dòng)筋骨，使鴿子身體各個(gè)部分機(jī)能盡快進(jìn)入飛翔狀態(tài)(或稱意識(shí))，這種操訓(xùn)最好選擇多云或晴好天氣；陰天、間斷小雨天、霧霾天，本人認(rèn)為這是熱身賽短訓(xùn)忌日，在這種天氣下，若強(qiáng)制性短訓(xùn)，會(huì)因天氣惡劣長(zhǎng)時(shí)間飛行，造成賽鴿體質(zhì)透支，是一種有損于比賽成績(jī)的盲目舉動(dòng)，如其熱身訓(xùn)放，倒不如關(guān)棚靜養(yǎng)更好。
上述這些不是說(shuō)經(jīng)，僅是我們的一些教訓(xùn)記載，若有言詞觀點(diǎn)不妥，敬請(qǐng)朋友們多多包涵。
2015.3.29.
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