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二、幼鴿不宜與成鴿共居一室
    幼鴿在成長的過程中，最好不要將鴿齡相差太多的成鴿關在同一個鴿棚中，因為幼鴿常常會被成鴿欺負，弄得無法吃飽，影響幼鴿的發(fā)育，并且影響日后競翔的成績。此外，幼鴿在鴿棚內常遭欺負的話，必定會因而對自己居住的鴿棚大生反感，不喜歡自己的鴿棚，其歸巢能力會因此大大削減。鴿子對溫暖的巢窩的需求和人類并沒有什么兩樣，它們也需要一個可以享受飲食起居有安全感的家，因此，幼鴿必須和年齡相近的鴿子關在同一個鴿棚中。這樣，不但可以減少舍外失蹤的機率，而且由于鴿齡相近的鴿子，無論在智力方面或體力方面的發(fā)育都相差不多，因此，對棚外運動習慣的養(yǎng)成也頗能彼此配合。鴿棚內的容量不宜太高，通常約3平方米多的鴿棚，不宜收20羽以上的鴿子，此外，鴿棚內的棲息巢或棲息量架不能少于所收容的鴿數(shù)，這樣每羽鴿子才能找到各自棲息的地方。

三、幼鴿的舍外運動
    幼鴿完全訓乖了之后，剛放出做舍外運動時要特別注意天氣情況，下雨或有較強勁的風對幼鴿都不太好，因為這種天氣容易使對外界環(huán)境陌生的幼鴿失蹤。因此，我們必須挑個風和日麗的好日子讓幼鴿自由起飛。開始時，幼鴿會一羽一羽地起飛，當最先有一羽飛起之后，其它的幼鴿就會慢慢地跟著起飛，通常幼鴿會在空中上下沖來沖去亂飛，這種情況約過了十幾天之后就會有所改變，成三五羽一起成群地飛起，而且，慢慢地會變成兩大群齊飛。等到幼鴿學會集體飛翔之后，鴿主通常都會急著想鍛煉幼鴿的體力，而這樣，往往也是導致競翔失敗的主要原因之一。鴿主不能操之過急，開始時可以是10分鐘，然后每次延長5-10分鐘，這樣逐漸延長時間，大約每次飛翔40分鐘以上就夠了。幼鴿完全熟悉棚外運動之后，就必須將棚外運動增加為早晚兩次，清晨的飛翔時間越早越好，而另一次則視鴿主方便，在中午或者傍晚施行均可（但要注意的是，空腹時放飛，歸巢后才給食）。這段時間幼鴿只須飼養(yǎng)七八分飽即可，每次飼養(yǎng)時都用一種訊號（口哨或吹笛等均可），讓幼鴿聽到這個訊號之后，就知道是要入棚用餐。此外，飼料的配合不宜經(jīng)常變動，同時，必須讓幼鴿過一種有規(guī)律的生活，尤其棚外運動和進餐的時間都要固定不變，這一點是很重要的。

四、規(guī)律性的舍外運動

    所有的運動......尤其是鳥類都喜歡清早醒來就開始運動，當然，少數(shù)夜間出沒活動者如貓頭鷹等除外。因為動物大多了解自己的需要，也都知道如何滿足自己的需要。清晨時，空氣新鮮，溫度適中，對身體健康頗有益處，動物之所以愛在清晨活動，也是出自天性和生理上的本能。養(yǎng)鴿者應該了解到愛鴿的需要，更應該讓愛鴿早點出去舍外運動，以滿足它們的生理需要。如果我們仔細觀察，可以看出賽鴿若清晨很早出去做舍外運動，總是精神飽滿，對一圈一圈的飛翔充滿興趣。如果遲些讓它們出舍的話精神就差多了，飛翔的興致也會減退，因此，清晨的舍外運動時間應該盡量提早，天剛破曉之時最佳。此時，鴿子一放出棚很快就沖得又高又遠。一般說來，舍外運動以晨昏各一次為好，尚未進食時為宜。每一次運動的時間以一小時為理想，最好舍外運動的時間要固定，每次運動時間的長短也不宜相差太多，但這也不是一成不變的，我們經(jīng)常還考慮賽鴿的身體狀況。賽鴿有時過分疲勞，身體狀況不理想、精神不安定或換羽等等。在上述幾種情況下，賽鴿對每天必行的舍外運動會缺乏興趣。鴿主經(jīng)常認為賽鴿應該參加比賽，因此，必須盡力鍛煉它們的身體以培養(yǎng)強健的體力，因而，往往過分強迫賽鴿飛行。雖然鴿主的出發(fā)點是為了鍛煉它們的身體，但對鴿子而言，它們是無法知道鴿主的想法。當鴿主無情地強迫它們飛行時，它們唯一的辦法就是：“主人為什么不準我回家呢”，如果鴿主繼續(xù)如此強迫賽鴿飛行，鴿子的迷惑會累積成厭惡這個鴿棚的反叛心理，因為它們認為，這個家再也沒有安全與溫暖可言。這種心理表現(xiàn)在賽鴿的行動上，就造成棚外失蹤的不幸事件，而鴿子之所以離去而不復返，也是一種很自然的自衛(wèi)反應。因此，鴿主在強制賽鴿棚外飛行運動時，必須仔細觀察鴿子的情況，斟酌飛行的時間，適可而止，過與不及都很不好。如果過分強求，雖然使鴿子鍛煉出強健的體魄，但愛鴿因而厭家，兩者效果相抵還是沒有什么好處可言。我們應該使賽鴿愛自己的鴿棚，既有安全感又鍛煉得健康、愉快、這才是正確的作法。此外，棚外運動的時間固定，切忌忽早忽晚。

五、幼鴿不宜強迫家飛

    幼鴿若能與身心健康鴿齡相仿的幼鴿關在一起，那么，清晨的舍外運動通常不必強制就差不多可以自由飛到40分鐘以上。幼鴿有充分的運動而且愿意飛，那么，其身體必定可以健全地發(fā)育，同時精神也會飽滿。如是鴿主強迫鴿子飛行，雖然可以鍛煉它們的身體、筋骨和肌肉，但鴿子往往不了解為什么鴿主不愿意讓它們返回鴿棚，精神上會減少鴿子的戀巢心理，使鴿子討厭自己的鴿棚，這種強迫飛行的做法與自發(fā)性飛行的效果完全不同。鴿子如是自發(fā)性地飛翔必定會很賣力，如是被迫飛，鴿子往往只是敷衍鴿主，排遣時間而已，這樣對以后的參賽不會有好處的。當完成以上各種管理程序以后，就可以進入放鴿訓練了。

    過去我們曾一再談到鴿賽的成績是鴿種、管理、訓練和運氣的綜合。原來運氣一項在鴿賽中所占的份量相當輕微，但近年來，因為鴿界出現(xiàn)許多張網(wǎng)捕鴿或槍擊的事件，使運氣在賽成績中份量大大地提高了。

六、幼鴿舍外運動的時間

    幼鴿學會成群結隊地飛翔之后，就必須加強它們的舍外運動，強制幼鴿飛行，也就是說，由開始的短時間慢慢強制延長飛行時間。一般說，幼鴿每次棚外運動若能在空中真正連續(xù)飛翔40-60分鐘，就差不多。棚外運動的主要目的是使鴿子認識鴿舍周圍的環(huán)境，使鴿子懂得歸巢并鍛煉鴿子的身體，使其身心健全發(fā)展。所有的動物……包括人類在內，如有適當?shù)倪\動，身心必是可以健全發(fā)展，因此運動對健康和發(fā)育都是一件很重要的事情。

強制飛行不可操之過急，也就是說，不可以一開始就強迫幼鴿一次飛行40或60分鐘，必須慢慢地，每次延長10分鐘、20分鐘，增加到預定的標準時間之后，再持之以恒，每次令其飛翔固定的時間即可。

如果幼鴿群中的每羽幼鴿年齡相當，沒有參雜成鴿，要強制它們飛40分鐘或60分鐘就很簡單的事，因為幼鴿群自發(fā)性地就很喜歡運動，因此強制一段時間之后，大概它們就會自動自發(fā)地結群飛翔。每次放它們出舍，就會歡天喜地地飛翔一個小時，甚至兩個小時。但如果幼鴿群不想飛，一直想停落休息的話，則還是以維持40分鐘較理想。

有的鴿友每次強制賽鴿飛翔時間非在1-2個小時不可，他們的看法是鴿賽時，賽鴿由放鴿地歸來大概都至少需要在5-6個小時以上，因此認為，每天都必須讓賽鴿飛行這么久的時間，正式比賽時賽鴿才能適應。其實，這種想法和做法犯了很大的錯誤，鴿友們如在愛鴿做棚外運動時，仔細地去觀察時一定可以發(fā)現(xiàn)，賽鴿在自己高興飛、愿意飛的時候，速度較快，翅膀的擺振也有力，這樣對身體的鍛煉才有效果可言。如果我們強迫愛鴿做4-5個小時以上的棚外飛行運動，賽鴿一定不喜歡飛翔。因此就會慢慢地飛，翅膀的擺振也是有氣無力的，這樣的運動除了使賽鴿精波力盡之外，實在沒什么效果可言。此外，如果認為賽程是有5-6個小時，舍外運動的時間，就應該長達5-6個小時的話，那么，長距離例如1000公里以上的競翔，賽程至少需10個小時或更多，我們鴿主豈非要整天強迫賽鴿飛翔？這一點相信沒有人能夠做得到吧！鴿友中大概也有人體驗過，從沒飛過的幼鴿受驚嚇起飛，飛個4-5個小時，甚至10小時還繼續(xù)飛不肯停。像這種從未飛過的幼鴿都能連續(xù)飛這么久，可見這是賽鴿的本性，只不過我們加以規(guī)律性訓練，可以使賽鴿較不易過度的疲勞，同時身體也才能健全發(fā)育。

七、幼鴿的放鴿訓練

    如果按時實施棚外運動，幼鴿出生后大概100天就可以開始放鴿訓練。究竟出生多久后開始放鴿訓練比較理想，至今尚無定論，有些鴿友主張，較嫩的時候就施以放鴿訓練較好，而有些鴿友則認為等幼鴿成熟些才開始訓練較為理想，這是見仁見智，很難說哪一種主張較好。早開始、遲開始都各有利弊，總之，各人必須配合自己的時間，選擇最適當?shù)臅r候開始放鴿訓練。

    有些鴿友施以幼鴿放鴿訓練是由5-6公里10公里開始，而有些鴿友則一開始就是20-30公里或40-50公里，這就像幼鴿出生多久開始放鴿訓練較理想的爭論一樣，很難說從很短的距離開始或由較長的距離開始較理想。

    現(xiàn)在，各地都有職業(yè)性放鴿車代鴿友放鴿、訓練。最好50公里以下先自行訓練三五次之后，再委托放鴿車做放鴿訓練。如果不想委托放鴿車訓練，而想自行訓練的話也可以，但這么做當然必須付出相當?shù)臅r間和勞力，而且自己訓練到正式比賽前，仍然必須委找放鴿車訓練幾次，否則比賽時賽鴿對一大群鴿子集體訓練缺乏經(jīng)驗，比賽時想要獲得理想的成績很難。因為各地的競翔都利用放鴿車，鴿主自己訓練的話，愛鴿從沒擠過放鴿車，也從來沒有和那么龐大的鴿群一起飛翔過，每次碰到這種情形往往會不知所措，這樣的話一定不會有好的成績表現(xiàn)。因此，無論如何在正式競翔比賽之前，一定要先經(jīng)過幾次放鴿車的整群放鴿訓練，以讓賽鴿可以適應。